Lorsqu’un colis est léger mais occupe beaucoup d’espace, son poids réel ne suffit pas toujours à déterminer son coût de transport. En matière de fret international, les transporteurs tiennent compte de la place réellement occupée dans un avion, un camion ou un conteneur.
Lors d’un déménagement international ou d’une expédition de marchandises par voie maritime, le volume occupé par les biens ne correspond pas toujours au montant facturé. Pour établir une cotation de fret, le transporteur tient à la fois compte de l’espace utilisé et du poids de la cargaison.
Le transport d’une antiquité, d’une œuvre d’art, d’un instrument de musique ou d’un équipement technologique ne se gère pas comme un déménagement courant. La valeur de l’objet n’est pas le seul élément à prendre en compte
Le choix entre un monte-meuble et une manutention traditionnelle dépend avant tout de la configuration du logement, du mobilier à déplacer et des possibilités d’accès
Régulièrement cités dans les devis de fret maritime ou aérien, les Incoterms® (EXW, FOB, CIF, DAP ou DDP) définissent la répartition des frais et des responsabilités dans le négoce mondial.
L’organisation d’un transfert international d’effets personnels, d’une résidence diplomatique ou d’un siège social requiert une succession d’opérations bien planifiées. Entre la première visite technique et la livraison finale, les biens passent par plusieurs étapes
Un conteneur maritime ne se remplit pas en empilant les colis les uns derrière les autres. Pour un déménagement international, chaque meuble, chaque caisse et chaque colis doit trouver sa place en tenant compte de son volume, de son poids, de sa forme et de sa fragilité.
À l’occasion d’une mutation professionnelle, de l’aménagement d’une résidence secondaire ou du prêt d’œuvres d’art pour une exposition, la qualification douanière choisie détermine l’exigibilité ou la suspension des droits d’entrée et de la TVA.
Toute marchandise franchissant une frontière internationale fait l’objet d’une déclaration sous une nomenclature standardisée appelée « code douanier », « code SH » ou « position tarifaire », élaboré sous l’égide de l’Organisation mondiale des douanes.
Lorsqu’un déménagement international est réalisé par voie maritime, l’émission du connaissement maritime désigné par son appellation anglaise Bill of Lading (B/L), matérialise l’opération de transport.
